數(shù)字平面調(diào)車系統(tǒng)由機(jī)車控制器、調(diào)車便攜臺(tái)和調(diào)車區(qū)長(zhǎng)控制器組成。機(jī)車控制器（以下簡(jiǎn)稱機(jī)控器）主要用于接納調(diào)車組人員發(fā)來(lái)的各種調(diào)車作業(yè)操作指令，經(jīng)過(guò)內(nèi)部微處置器判別，及時(shí)給出色燈顯現(xiàn)、語(yǔ)音提示，同時(shí)停止語(yǔ)音回示。調(diào)車便攜臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱手持臺(tái)）由調(diào)車組人員運(yùn)用，向機(jī)車發(fā)送各種調(diào)車信令、話音以指揮機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)車區(qū)長(zhǎng)控制器（以下簡(jiǎn)稱區(qū)長(zhǎng)臺(tái)）主要用于處理調(diào)車區(qū)長(zhǎng)與調(diào)車組之間的聯(lián)絡(luò)問(wèn)題，具有通話、接納和辨認(rèn)調(diào)車人員發(fā)出的調(diào)車信令信號(hào)等功用。手持臺(tái)是由調(diào)車組人員運(yùn)用，能夠向機(jī)控器發(fā)送各種調(diào)車作業(yè)指令，按運(yùn)用功用分為調(diào)車長(zhǎng)電臺(tái)、制發(fā)動(dòng)電臺(tái)和連結(jié)員電臺(tái)，統(tǒng)一型號(hào)為建伍NX-300型手持臺(tái)?？刂凭植颗c電臺(tái)融為一體，操作按鍵設(shè)在電臺(tái)外殼上，調(diào)車指令采用B型按鍵方式，調(diào)車長(zhǎng)運(yùn)用紅、黃、綠三個(gè)按鍵控制電臺(tái)發(fā)調(diào)車作業(yè)指令，制發(fā)動(dòng)和銜接員只運(yùn)用紅、黃兩個(gè)按鍵控制電臺(tái)發(fā)調(diào)車作業(yè)指令，通話運(yùn)用電臺(tái)側(cè)面的PTT按鍵。 

　　數(shù)字平面調(diào)車系統(tǒng)（radio marshalling of railway plane system）基于數(shù)字電臺(tái)加裝控制軟、硬件，實(shí)時(shí)傳送車輛編組調(diào)車信息，完成燈顯信令、語(yǔ)音提示，是通訊與信號(hào)一體化的車輛編組調(diào)度的信息與控制系統(tǒng)。調(diào)車長(zhǎng)手持臺(tái)發(fā)出調(diào)車指令，機(jī)控器接納到該指令后經(jīng)過(guò)燈顯設(shè)備顯現(xiàn)，并發(fā)出語(yǔ)音提示。同時(shí)，機(jī)控器向調(diào)車小組的一切電臺(tái)發(fā)出語(yǔ)音回示，一切電臺(tái)播報(bào)調(diào)車指令。制發(fā)動(dòng)在緊急狀況下可運(yùn)用手持臺(tái)發(fā)出緊急制動(dòng)的指令，通知調(diào)車機(jī)司機(jī)緊急制動(dòng)，緊急狀況處置后，必需由發(fā)出緊急停車的制發(fā)動(dòng)發(fā)出解鎖指令后才干繼續(xù)執(zhí)行調(diào)車長(zhǎng)發(fā)出的調(diào)車指令。 

　　設(shè)備構(gòu)成，數(shù)字式鐵路平面調(diào)車系統(tǒng)是供鐵路調(diào)車作業(yè)時(shí)調(diào)車長(zhǎng)、機(jī)車司機(jī)及調(diào)車人員傳送調(diào)車信令及通訊聯(lián)絡(luò)用的無(wú)線燈顯系統(tǒng)。該系統(tǒng)由機(jī)車設(shè)備、便攜設(shè)備和固定設(shè)備組成。 

　　（1）調(diào)車機(jī)控器。機(jī)車設(shè)備由機(jī)控器主機(jī)（含電源）、司機(jī)話盒、顯現(xiàn)燈、揚(yáng)聲器、天線等組成，并具有有機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)調(diào)車信令功用。機(jī)控器前面板有顯現(xiàn)燈、液晶屏及操作按鍵，并有話盒接口。側(cè)面有開(kāi)關(guān)、通訊接口，頂部有天線接口及TAX箱接口。 

　　（2）調(diào)車便攜臺(tái)。調(diào)車便攜臺(tái)是由手持電臺(tái)加裝主控板構(gòu)成，包括電臺(tái)主機(jī)、液晶屏、鍵盤、主控板、天線。調(diào)車便攜臺(tái)是由調(diào)車組成員運(yùn)用，是供調(diào)車組成員向機(jī)車控制器發(fā)送各種調(diào)車指令的設(shè)備，按功用分為調(diào)車長(zhǎng)、連結(jié)員、制發(fā)動(dòng)三種。調(diào)車便攜臺(tái)是調(diào)車主控板與電臺(tái)合為一體，主控板與電臺(tái)經(jīng)過(guò)專用接口停止銜接。按鍵設(shè)在電臺(tái)前面板上。調(diào)車便攜臺(tái)需求有調(diào)車指令的語(yǔ)音回示功用，因而手持臺(tái)調(diào)車主控板中也設(shè)計(jì)有語(yǔ)音模塊，并附加有先進(jìn)EEPROM存儲(chǔ)模塊。 

　　（3）調(diào)車區(qū)長(zhǎng)控制器。調(diào)車區(qū)長(zhǎng)控制器由區(qū)長(zhǎng)臺(tái)主機(jī)、話盒、天線、饋線等組成，可監(jiān)聽(tīng)、指揮所屬調(diào)車組，并具有記載通話語(yǔ)音和調(diào)車信令的功用。設(shè)備前面板留有司機(jī)話盒接口，指示燈顯現(xiàn)電臺(tái)的收發(fā)狀態(tài)，音量及狀態(tài)調(diào)理按鍵。 

數(shù)字平面調(diào)車系統(tǒng)到達(dá)了《鐵路平面調(diào)車設(shè)備技術(shù)條件》（TB/T 2834-2002）的技術(shù)請(qǐng)求，滿足了調(diào)車作業(yè)的需求，極大的處理了設(shè)備上常呈現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)步了工作效率和平安質(zhì)量。